Son dakika… Rize-Artvin Havalimanı açılışında tarihi anlar!

Rize-Artvin Havalimanı açılışı, Cumhurbaşkanı Recep Tayyip Erdoğan, Azerbaycan Cumhurbaşkanı İlham Aliyev ve MHP Genel Lideri Devlet Bahçeli’nin iştiraki ile gerçekleşiyor.

Merasimde konuşan Aliyev, ‘Kardeş Türkiye daima gelimeye devam ediyor.’ dedi.

MİMAR SİNAN TEKNİĞİ

Havalimanında her yıl binlerce uçağın iniş ve kalkış yapacağı pist ve üst yapı tesisleri olacağından, yapıtlarındaki ustalık, personellik ve mühendislik zekasıyla kendine hayran bırakan Mimar Sinan’ın 1558 yılında yaptığı Süleymaniye Camisi’ndeki ‘ön yükleme’ tekniği kullanıldı. Formülle havalimanında yapı yüküne eş paha süreksiz toprak dolgu inşa edildi. Belirli bir müddet bekletilen ve sonra kaldırılan toprakla birlikte konsolidasyon oturmaları en aza indirildi. Pist uzunluğundan yaklaşma ışıklarına, kaplama tipi ve kalınlığından oturma öngörülerine ve tedbirlerine kadar onlarca farklı alanda hassas hesaplamalar yapıldı akabinde 3 Nisan 2017’de temeli atılan havalimanında deniz dolgusuna geçildi.

DALGIÇLAR DEVREYE GİRDİ

Çağın en ileri inşaat ve üretim teknolojilerinin kullanıldığı inşaatta, deniz tabanındaki gevşek kum dolgu alanından uzaklaştırıldı. Bunun için tarama gemisiyle deniz tabanından 1 milyon metreküp gereç çekildi. Havalimanını Karadeniz’in şiddetli dalgalarından korumak için dış hami mendirek inşa edildi. 7 kilometrelik aradan taşınan her biri 8 ile 10 tona varan yüklerdeki milyonlarca taş, kamyonlar ve gemilerle taşınıp ortalama derinliği 17,5 metre olan deniz dolgu alanında, 28 metre derinliğe kadar dolgu yapıldı. Deniz altında sismik aygıtlarla ölçümlerin akabinde 300 tonluk vinçle 35 ve 45 ton tartısındaki 20 bin 500 adet ‘x blok elemanı’ dalgıçlar tarafından deniz altına yerleştirildi. Deniz dolgusu için 100 milyon ton taş kullanılan havalimanında, 304 kazık üzerine de 76 yaklaşım ışığı konuldu.

ÜSTYAPIYA GEÇİLDİ

PAT alanları olarak isimlendirilen pist, apron ve taksi yolları ve bina dolgularının tamamlanıp ön yüklemede oluşabilecek oturma ölçüsü sağlandıktan sonra üstyapı imalatlarına geçilen havalimanında, üstyapı kesitlerindeki aşağıdan üste gerçek; 500 bin metrekare kırmataş temel ve alt temel ile bitümlü temel, binder imalatları yapıldı. Son olarak final katmanı olan özel esneme özellikli taş mastik asfalt pist imalatının gerçekleştirildiği havalimanında tabanları güçlendirmek için Türkiye’de birinci kez 810 bin metrekare alanda 3 sıra yer oturmalarını önleyecek nitelikte geogrid gereç kullanıldı.

1 SİVİL, 2 ASKERİ APRON

Yıllık 3 milyon yolcu kapasiteli havalimanında, 300’e 120 metre ve 120’ye 120 metre taş ahşap karışımlı mahallî mimari motiflerin kullanıldığı sivil apronun yanı sıra Türk Hava Kuvvetleri ile Kıyı Güvenlik Komutanlığı için de 2 apron daha inşa edildi. Yurt içi ve yurt dışı uçuşların yapılabileceği 3 bin metre uzunluğunda, 45 metre genişliğinde pistle 265 metreye 45 metre ölçülerinde taksi yolunun yer aldığı Rize-Artvin Havalimanı, 47 bin 133 metrekare kapalı alandan oluşuyor. Havalimanı 3 milyon metrekare alanıyla Türkiye’nin 783 bin 562 kilometrekare olan yüz ölçümünü de değiştirdi.

2 KİLOMETRELİK İRTİBAT YOLU

450 araç kapasiteli otopark ile çok gayeli garaj binalarının yer aldığı Rize-Artvin Havalimanı’nda ayrıyeten teknik blok, Isı ve Güç Merkezleri, Yangın ve Kurtarma İstasyonu ile Katı Atık Merkezi üzere bloklar da inşa edildi. Kara yolu ulaşımı için 2 kilometrelik ilişki ve köprülü kavşağın yapıldığı havalimanına 470 metre uzunluğunda viyadük inşa edildi.

KULE ÇAY BARDAĞI

Terminal binası içine Çay Müzesi inşa edilen havalimanında, hava trafik denetim kulesi ince muhakkak çay bardağı, havalimanı girişi de çay yaprağı halinde yapıldı. 135 bin metrekareden fazla peyzaj alanına sahip havalimanının 49 bin metrekaresi Karadeniz’in coğrafik özelliklerine uyumlu 1453 ağaçla yeşillendirildi. 58’inci havalimanı olan Rize-Artvin Havalimanı, Ordu-Giresun Havalimanı’ndan sonra Türkiye’nin 2’nci; Japonya, Hong Kong ve Güney Kore’nin akabinde ise dünyanın 5’inci deniz üzerindeki havalimanı olarak kayıtlara geçti.