Araç sahipleri dikkat! ‘Sigorta’ uyanıklığı!

Türkiye Sigorta Birliği ve öteki paydaşlarla belirlenen zarurî trafik sigortasına ait yeni yol haritası açıklandı. Yeni düzenlemeyle maksat, trafik kazalarını taban seviyeye indirmek.

Zorunlu trafik sigortasında basamak sayıları artırılacak. Çok riskli şoförler sıfır basamağında yer alacak ve yüzde 200 artırımlı poliçe bedeli ödeyecek.

‘SİGORTA ŞİRKETLERİ KAÇINIYOR’

Tüketici Konfederasyonu Sigorta Kurulu Lideri Turusan Bağcı hususla ilgili milliyet.com.tr’ye yaptığı açıklamada şu tabirleri kullandı:

“Ben buna trafik sigortasında kaos diyorum. Sigorta acenteleri ve araç sahipleri sigorta şirketleri ile karşı karşıya kalıyor. Zira sigorta şirketleri trafik sigortasında fiyat artmasına karşın önümüzdeki devirdeki belirsizlik nedeniyle çok daha fazla ziyan edilecek tasasıyla trafik poliçesi yapmaktan kaçınıyorlar.

‘CİDDİ NAKDÎ CEZASI KELAM KONUSU’

Sigorta acenteleri çok güç durumda kalıyor. Yıllardır müşterileri karşısında yola çıkacak poliçe olmazsa arabası bağlanır, trafik cezası alabilir ve araçları otoparka çekilebilir bir sürü risk var. Poliçe saatlerce beklemesine karşın yapılamıyor. Aslında trafik poliçesini reddetmek kanunen yasak. Önemli mali cezası, tekrarında ise ruhsat iptaline kadar giden değerli cezalar kelam mevzusudur.

‘SİGORTA ŞİRKETLERİNİN ZİYANI 9 KATINA ÇIKTI’

Buna karşın şirketler büyük ziyan tasası ile yapmak istemiyorlar. Aslında döviz ne kadar artacak bilemiyorlar, araç fiyatları ne kadar yükselecek? Çip krizi var bunu tespit edemiyorlar. Bir de 2022’nin birinci 9 aylık Ocak-Ekim devri bilgileri açıklandı. Buna nazaran birinci 9 ayda sigorta şirketleri trafik sigortasında 7.9 milyar TL ziyan açıkladı. 2021 yılının birinci 9 ayı ile mukayese ettiğimizde ise bir evvelki yıla nazaran zararın 9 katına çıktığını görüyoruz.

‘ŞİRKETLER 165 TL HASAR ÖDÜYOR’

Şu anda aralık ayı prestijiyle trafik sigortasındaki hasar prim oranı yüzde 165’tir. Yani şirketler aldıkları her 100 liralık prim karşısında 165 TL hasar ödüyorlar. Hiçbir şirket bile bile bu kadar ziyan etmek istemiyor.

Bu durum karşısında Sigorta Emeklilik Düzenleme ve Denetleme Kurumu (SEDDK) Lideri sert açıklamalar yaptı. Trafik poliçesi yapmaktan kaçınana büyük para cezası ve ruhsat iptaline gidilmesine kadar uyardı. Devamında trafik sigortası yeni yol haritası açıklandı.

Trafik sigortası priminin artırılmasına karşın neredeyse geçen seneye nazaran yüzde 100’e yakın artmasına karşın zararın devam etme nedenine odaklanıyor. O da şoför kaynaklıdır. Kaza oranı artmaya devam ediyor. Araç fiyatlarının artmasıyla hasar oranı yükseliyor. Yeni yol haritasında SEDDK’nın odaklandığı mevzu şoför davranışlarını değiştirmektir.

‘KÖTÜ ŞOFÖRE YÜZDE 200 ARTIRIMLI TARİFE YÜRÜRLÜĞE GİRİYOR’

Bunun için de yeterli şoför ile makûs şoför ortasındaki indirim ve sür prim oranlarını önemli manada yükseltti. Uygun şoföre 3 yıldan fazla hiç kaza yapmamış şoföre yüzde 50 indirim verilirken, 3’ten fazla kaza yapan makûs şoförlere de yüzde 200 artırımlı tarife 1 Ocak 2023’te yürürlüğe giriyor.

‘İYİ ŞOFÖR 2 BİN LİRA, MAKUS ŞOFÖR 14 BİN LİRA ÖDÜYOR’

İyi bir şoför İstanbul’da ortalama 2 bin, 2 bin 500 trafik sigortası için indirimli prim öderken, makûs bir şoför 13-14 bin lira ortasında trafik sigortası primi ödeyecek bunun da her ay arttığını hatırlatalım.

‘3’TEN FAZLA KAZA YAPAN SÜRÜCÜLER TESTE GİDECEK’

Diğer değerli uygulama da ruhsal rehabilitasyon geliyor. Bu ne demek? 3’ten fazla kaza yapan sürücüler artık ruhsal teste tutulup tertipli psikoloğa gidilmesi istenecek. Bu devirde ehliyetine el konacak. Ruhsal rehabilitasyon sonrası ehliyetine büsbütün de el konabilecek.

Avrupa ve ABD’de yaygın olan bu uygulamayı biz de destekliyoruz.

‘ARTIK HASARLAR SÜRÜCÜYÜ TAKİP EDECEK’

Artık hasarlar kişinin T.C. numarasıyla sürücüyü takip edecek. Bu ne demek? Kişi birkaç defa kaza yapıp yüzde 200 yüksek sayı ödemek yerine eşine, annesine arabasının satışını yapıp kendisi kullanmaya devam ediyordu. Artık bu uygulama ile sürücüyü takip eden indirim ve sür prim uygulamaları gelecektir. Artık bundan kaçış yok.

Sürücü sicili de geliyor. Filo araçları ticari araçları kullanan sürücüleri ilgilendiren sicil geliyor. Şirket araçları kamyon ve kamyonet, otobüs genelde firma isimlerine olduğu için sürücüler bu araçları kullanıp kaza yapabiliyorlar. Her şoförler sürücü puanı dediğimiz sicil geliyor. Çok sayıda kaza yapan şoförler yeni bir şirkette işe girerken siciline bakılarak işe alınacak. Yüksek puanı olanların işsiz kalması kelam konusu olabilir. Hiçbir işletme kaza yapma ihtimali yüksek sürücüsü işe almayacaktır. Onun için çok yüksek sigorta primi ödemek istemeyecektir.

‘TRAFİK VE KASKODA YÜZDE 50 ARTIŞ BEKLİYORUM’

Dövizdeki artışın devam edeceğini düşünüyorum. Araç fiyatları, çip krizi ve araç azlığının nedeniyle daha da yükseleceğini öngörüyorum. Taban fiyat ortalama 7 bin 500-8 bin liralara yükseleceği öngörülüyor. Trafik sigortasında vücudu hasarlar dediğimiz karşı tarafa verilen minimum fiyat üzerinden hesaplanıyor. Bunun yükselmesi ile önemli tazminat yükü artacaktır. Bunlarla paralel olarak yüzde 50 civarında da artabileceğini düşünüyorum.

Trafik ve kaskonun bu üzere nedenlerden ötürü yüzde 50 civarında artacağını düşünüyorum.

ÇÖZÜM ÖNERİSİ NE OLABİLİR?

Burada en uygun tahlil önerisi trafik kurallarına uymak, dikkatli kullanmak, kaza yapmamak olacaktır. Alacağınız indirim ile ödeyeceğiniz indirimler 1500-2000 lira kadar düşecektir.”