Otomotiv yeni pazar avında

Dünyanın en büyük yenileme pazarlarından biri olan Avrupa’da da satışlar düşüyor. Avrupalı tüketiciler, bilhassa son devirde artan enflasyon nedeniyle araba talebini erteleyince, oto satışları da birinci 6 ayda yüzde 13.7 azalarak 5.6 milyon adede geriledi. Almanya, İngiltere, Fransa, İtalya, İspanya üzere büyük pazarlarda yüzde 11 ila 20 ortasında düşüşler yaşanırken, yılın 12.2 milyon adetle kapanması beklenmekte.

İhracatının yüzde 80’ini Avrupa ülkelerine gerçekleştiren Türkiye otomotiv endüstrisi de, bu tablo nedeniyle farklı arayışlara gidiyor. İhraç pazarlarını çeşitlendirmek gerektiğini söyleyen Otomotiv Sanayi Derneği (OSD) Lideri Cengiz Eroldu, “Avrupa’da birinci 6 ayda yüzde 13 bir talep daralması varken, haziranda yüzde 15.4 oldu. Yani tempo artıyor. Ayrıyeten Avrupa’da enflasyon artarak devam ediyor. Rusya-Ukrayna savaşının getirdiği tedirginlik de var. Faiz artırımı beklentileri, talebi azaltacak bahisler. Bunların hepsini alt alta koyduğumuz vakit Avrupa’daki talebin daha da aşağı gitme ihtimali kelam konusu. O yüzden yeni pazar çeşitlendirmelerine gitmemiz lazım” dedi.

Ticaret Bakanlığı’nın geçen hafta açıkladığı ‘Uzak Ülkeler Stratejisi’ programına da değinen Eroldu, “Kritik Hür Ticaret Mutabakatları (STA) hızlandırılmalı. Yeni pazarlara giriş için destekleyici siyasetler hayata geçirilmeli” dedi. Eroldu, ihracattaki daralmaya karşı iç pazarın da tesirli olarak kullanılabileceğini kaydetti.

‘İki araçtan biri yerli’

Otomotiv endüstrisinin birinci altı aylık sonuçlarını açıklayan Eroldu, toplam taşıt araçlarında yerlilik oranının yüzde 45 düzeyinde olduğunu söyledi. Eroldu, “Türkiye’de satılan her iki aracın biri yerli üretim. Bu Avrupa’da birçok ülkede olmayan bir şey. Yüzde 45’lik yerlilik hissesi Türkiye için bir gurur tablosu. Alt kırılımlara baktığımızda; araba yüzde 39-40’lar düzeyinde, hafif ticari araç 60’lar düzeyine yaklaşıyor” dedi.