REKLAM ALANI
Kıbrıs Sabah

Bursa’da üretilen Türkiye’nin birinci sivil eğitim uçağı ‘Troy T200’ tanıtıldı

Bursa’da üretilen 2 kişilik eğitim ve genel niyet uçağı ‘Troy T200’ün tanıtımı Yunuseli Havalimanı’nda yapıldı. Tanıtım toplantısına TBMM İnsan …

Bursa’da üretilen Türkiye’nin birinci sivil eğitim uçağı ‘Troy T200’ tanıtıldı
REKLAM ALANI

Bursa’da üretilen 2 kişilik eğitim ve genel niyet uçağı ‘Troy T200’ün tanıtımı Yunuseli Havalimanı’nda yapıldı. Tanıtım toplantısına TBMM İnsan Hakları Kurulu Lideri, AK Parti Bursa Milletvekili Hakan Çavuşoğlu, CHP Bursa Milletvekili Nurhayat Altaca Kayışoğlu, Büyükşehir Belediyesi Başkanvekili Süleyman Çelik, Nilüfer Belediye Lideri Turgay Fazilet, Osmangazi Belediye Lideri Mustafa Dündar, Uludağ Üniversitesi Rektörü Prof. Dr. Ahmet Saim Kılavuz ile Bursa Teknik Üniversitesi Rektörü Prof. Dr. Arif Karademir de katıldı.

‘BU HAYAL HİÇBİR VAKİT BİTMEDİ’

Programda konuşan firma CEO’su Emre Balcı, 4 sene evvel “Korkma sönmez bu şafaklarda yüzen al sancak” kelamlarının tesiriyle projeye başladıklarını söyledi. Daha evvel yazılım şirketi üzerinden bu projeye başlandığını belirten Balcı, “Hedefimiz havacılık alanında bir eser geliştirmekti. Eğitim uçakları, sivil maksatlı uçaklar Türkiye’de en son 1950 yıllarında üretildi ve durduruldu. Bu hayal Vecihi Hürkuş ile başladı, Nuri Demirağ ile devam etti ve bu hayal hiçbir vakit bitmedi. Biz de bu amaçla öncelikle ülkemizin, sonrasında dünyanın pilotaj eğitiminde ve genel havacılıkta ehemmiyet taşıyan çok hafif uçak kategorisine girmekti” dedi.

‘TEK EMELİMİZ KENDİ KANATLARIMIZLA UÇABİLMEK’

Profesyonel bir takımla yola çıktıklarını ve 10 kişilik bir takımla uçağın imaline başladıklarını söyleyen Balcı, şöyle konuştu:

“Uçağın üretimine başlarken piyasada daha fazla yer edinebilmesi için eş kıymetleriyle tıpkı değil, daha yeterli olması için çabaladık. Bu projenin katiyetle iptal olmaması, yanılgı olmaması gerekiyordu. O yüzden bilhassa çok dikkat ettik ve bir avuç işçi dediğimiz şahıslarla, uzman bir işçiyle yola çıktık. Bu süreçte olağan geçtiğimiz devirde çok fazla ıstıraplar yaşadık. Tedarik problemleri bizim için büyük bir sorundu. Zira Türkiye’de üretilmeyen bir şey üretiyorsunuz ve bunun modüllerini bulmak sahiden çok zordu. Ülkemiz genel olarak tedarikçi durumunda bulunduğu için ana üretim modüllerini bulmak bizim için çok zordu. Bunun yanında 2 yıl boyunca pandemi süreci bizi çok fazla yıprattı. Lojistik kesiminin ve tedarik zincirinin kırılmasıyla bir arada modül teminlerinde çok büyük sorunlar yaşadık. Bunun yanında döviz kurlarının da çok fazla yükselmesinden ötürü bir anda maliyetlerimiz hedeflediğimizin üzerinde çok aşırı derecede yüksek maliyetlere yaklaştı fakat bu bizim motivasyonumuzu bozmadı. Biz bu uçağı gökyüzünde görmeden durmayacaktık ve durmadık da. Bizim tek maksadımız gökyüzünde büsbütün kendi kanatlarımızla uçabilmek. Tek maksadımız bu.”

Türkiye’nin sivil havacılık alanında büsbütün bağımsız olması gerektiğine dikkat çeken Balcı, “Şu an ülkemizde uçan uçakların tamamı yabancı, hiç yerli uçağımız yok ve son olarak diyoruz ki ‘Kendi kanatlarınız olmadan uçamazsınız’ Bizim kendi kanatlarımıza sahip olma hayallerimiz hiç bitmeyecek ve biz yeni başlıyoruz” diye konuştu.

7 METRE KANAT GENİŞLİĞİ, 500 KİLOMETRE UÇUŞ MESAFESİ

Uçağın çalışmalarına 2018 yılında başladıklarını belirten Balcı, şunları kaydetti:

“Bu ortada yalnızca uçak yapmadık. Bunun haricinde bizim insansız kargo uçaklarımız da vardı. Gelecekte artık İHA’lar, SİHA’lar olduğu üzere sivil alanda da bütün kargo nakliyatında, tarım emelli ilaçlamada bu insansız hava araçlarını çok fazla göreceksiniz. Bizim yaptığımız model 70-100 kilo ortasında kaldırabilme kapasitesine sahip. 7 metre kanat genişliği var ve 500 kilometre de uçuş aralığı bulunuyor. Bunu biz nerelerde kullanacağız? Bilhassa kent içi ve dışı kargo nakliyatında, ziraî ilaçlamada, genel havadan gözetlemede, yangın takibinde ve ufak tefek müdahalelerde, acil bölgelere süratli nakliyecilik ve insanların giremediği bölgelere havadan indirme de yapabiliyor birebir vakitte uçağımız.”

‘BU UÇAĞI YALNIZCA TÜRKİYE İÇİN YAPMADIK’

Uçağın ismi ve teknik özellikleri hakkında da bilgi veren Balcı, şöyle konuştu:

“Biz bu uçağı yalnızca Türkiye için yapmadık. Bütün dünya için yaptık. Şayet amacımızı tutturabilirsek, dünyadaki her ülkede satılabilir bir uçak olacak. O yüzden Troy ve Küresel ismini koyduk. Troy bildiğiniz üzere Truva demek ve dünyada her lisanda tıpkı isimde söylenir ve tıpkı biçimde okunur. Troy dediğiniz vakit da direkt olarak Türkiye ve Çanakkale olarak bilindiği için bilhassa bu ismi seçtik. Uçağımızı memleketler arası standartlara nazaran tasarladık. Olağanda uçağımız 4 kişilik bir uçak lakin biz birinci etapta 2 kişilik eğitim uçağı olarak çıkartıyoruz. Sonraki versiyonda rastgele bir müdahale yapmadan, geriye 2 koltuk daha ekleyip 4 kişilik hale getirebiliyoruz. Uçağımızda metal kullanmadık. Büsbütün ileri teknoloji olan karbon fiber dediğimiz bir materyal kullandık ve hafiflik sağladık. Bu sayede uçağımız çok daha hafif. Başkalarına eş pahayla çok hafif oldu. Lakin büyüklük olarak başkalarına nazaran çok daha büyük oldu. Bilhassa süzülme ve hızlanma açıları çok daha düzgün. Uçağımız büsbütün dijital ekranlardan oluşmakta. Tıpkı vakitte havada bozulmalara karşı, yedeklemesi de bulunuyor. Tıpkı anda 3 sistem birden bozulduğu anda birbirini yedekliyorlar. Uçağımızda oto pilot bulunuyor. Yani siz buradan kalktığınız anda koordinat verdiğinizde kendisi otomatik olarak o bölgeye kendi kendisine gidebiliyor. Havada motorunuz dursa bile 60 kilometre süratle hala uçmaya devam edebiliyor. 60 kilometre suratın altına indiği vakit süzülme açısı başlıyor ve yavaş yavaş alçalmaya başlıyor. Lakin şayet havada bir kırıma uğrarsa, kanat, kuyruk kırılımı üzere birebir vakitte uçağımızın kendi paraşütü var. Büsbütün pilotu ve yanındaki kişiyi koruyan sistemlerimiz mevcut. Biz büsbütün insanı en inançlı hale getiren bir uçak tasarladık.”

19 KİŞİLİK YOLCU UÇAĞI ‘DRAGUT’UN ÇALIŞMALARI BAŞLADI

19 kişilik bir yolcu uçağı da tasarladıklarını, planlama ve bütçelendirmelerinin de yapıldığını söyleyen Emre Balcı, uçağın prototipinin 4 sene içerisinde çıkarılabileceğini belirtti. 2 bin kilometre menzilli uçağın, 2 ton da su alma kapasitesine sahip olacağını söyleyen Balcı, Dragut’un yangın söndürme ve havadan indirme uçağı olarak da kullanılabileceğini kaydetti. (DHA)

REKLAM ALANI
BU KONUYU SOSYAL MEDYA HESAPLARINDA PAYLAŞ
ZİYARETÇİ YORUMLARI

Henüz yorum yapılmamış. İlk yorumu aşağıdaki form aracılığıyla siz yapabilirsiniz.

BİR YORUM YAZ